• 山东巨人重工机械有限公司
    Shandong Giant Heavy Machinery Co. Ltd..

行车的五大结构是什么

点击次数:   更新时间:2019-03-30 14:57:03   【关闭
    行车也和起重机一样是重要的起重设备,但是大家对行车并不像起重机那么了解。今天我们就带大家认识下行车的五大结构的相关内容。
    1.行车油门控制制动:需要减速时,保持3档状态,将油门完全松开,此时发动机趋于怠速,行车,因此它对传动系统产生一个阻力,作用于车轮而达到减速的目的。
    2.行车排气制动:大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀,在挂挡状态下,操作电磁开关使它关闭,造成发动机闷车从而达到制动效果,再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。目前重卡、大客普遍采用。
    3.行车液涡轮缓速器:在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室,当制动电路开启后,使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果,无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在高档客车上有使用。
    4.行车电涡轮缓速器:相当于在传动轴上装了个“发电机”,不通电时,四川行车生产厂家,无接触无磨损,需要制动时接通电路,山西行车生产厂家,传动轴便受到电磁场的阻力,达到制动目的。无磨损但结构庞大。 目前重卡、大客可选装。
    5.行车发动机制动结构:制动信号使排气阀微开不关闭,活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。
    上述就是行车的五大结构的相关内容,相信大家看过之后就可以对行车有所了解了。欢迎有需求的用户来电咨询。
    小编:swj
上一条:行车使用前检测包括哪些方面 下一条:没有了
地 址:新泰市开发区西区 
联系人:郭总      手 机:15253875777         电 话:7443986/7446986
传 真:0538-7444986   邮 箱:jrzgjx@126.com


扫一扫
关注我们